У авиалинии «СиЛА», которая эксплуатировала самолет L-410, совершивший жесткую стыковку под Иркутском 12 сентября, были выявлены грубоватые нарушения. Одним из главных ,является завышение допустимой вершины полетов бортмеханиками компании.

По данным лифтостроительного госпредприятия «Спарк», в ноябре 2021 года Роструд и Ространснадзор выявили несколько нарушений у авиакомпании «СиЛА», уведомляют «Известия». Среди нарушений упоминается недостоверное выдерживание заданных вышин полета, что выживший пешков Николай Махнутин назвал причиной крушения самолета.

Также были выявлены какие нарушения, как неподчинение проверки вольного хода управления самолетом перед взлетом, полет на высотах, превышающих допустимые. К тому же, данные «Спарк» свидетельствуют, что применяемая системтраница управления безопастностью полетов не обеспечивала обнаружения реальных угроз.

Ранее в СК оплошность пилотирования и отказ техники окрестили основными концепциями причины падения самолета L-410. Также пить версия, что самолет упал из-за того что задел сопку, заходя на второй кружок перед посадкой, заявлял источник Life.